Finalmente começa a duplicação da BR-381

O trecho da BR-381 entre Belo Horizonte e o Vale do Aço (Ipatinga) é muito perigoso. Toda vez que passei por lá vi pelo menos um acidente. O governo já devia ter duplicado esse trecho há décadas, mas antes tarde do que nunca.

Eu passei lá na terça voltando do leste de minas. A obra já começou, já tem túnel quase pronto, início de obras em alguns pontos. Eu desisti de ir de carro. Só voltarei a ir de carro daqui a uns 3 ou 4 anos quando a obra acabar.

Do Blog do Planalto
http://blog.planalto.gov.br/69376/

Duplicação da BR-381/MG atrairá empresas e investimentos, afirma prefeita de Ipatinga

Nesta segunda-feira (12), a presidenta Dilma Rousseff assina, em Ipatinga (MG), a ordem de serviço para início da duplicação de cinco lotes (199,1 km) da rodovia BR-381/MG. O investimento total será de R$ 2,5 bilhões do Orçamento Geral da União, sendo R$ 1,33 bilhão referente aos lotes com ordem de início hoje.

O projeto conta com 11 lotes, entre Belo Horizonte e Governador Valadares (303 km), além da Variante de Santa Bárbara. Além de novas pistas e restauração da atual, está prevista a construção de cinco túneis, 34 pontes, 66 viadutos, 31 passarelas, 150 paradas de ônibus e 133.800 metros de defensas.

A BR-381/MG vai de Belo Horizonte a Governador Valadares, passando pelo Vale do Aço, e é o principal eixo de transporte do leste de Minas Gerais. Ipatinga, com 250 mil habitantes, é pólo central da região. Para a prefeita da cidade, Cecília Ferramenta, a obra irá atrair novas empresas e investimentos para a região metropolitana, que tem cerca de 600 mil habitantes.

“A duplicação é uma luta antiga e necessária. Muitas vidas são tiradas nessa rodovia. A cidade e a população dependem da estrada para o dia-a-dia”, defende Ferramenta.

A Usiminas, que tem sede em Ipatinga, é a maior siderúrgica de Minas Gerais e movimenta cerca de 500 caminhões por dia na rodovia. A duplicação também facilitará o acesso ao complexo portuário de Tubarão (ES) e o fluxo de importação/exportação.